自从爱迪生发明了电灯以来，灯光在各个领域的应用也越来越广泛。以前，科技不发达的时候，户外的标识标牌，在晚上基本上就无法给人指明方向。随着科技的快速发展，把光应用在了标识标牌上后，弥补了导视系统在夜间不易被发现的不足。而且随着照明技术的发展，光的随机性和自由度得到了提高，逐渐形成了一种更加直观的面向影响的设计方法。一般来说，各种光源如发光二极管灯、霓虹灯、室内照明和室外照明都可以作为有效的引导系统的手段。电子技术的发展与制导系统的设计密切相关，也给我们带来了更多的选择。

导视系统的材料有两个基本的光学特性:反射光和透射光，这主要取决于三个技术参数:光的波长(光的颜色)、入射角和透明度(漫反射特性)。如果光的折射和反射与波长无关，那么我们的世界就会缺少色彩，我们只能看到同样颜色的灰质。如果光的折射和反射与入射角无关，我们就看不见镜子和发光的表面，所有的光都会散射。透明度决定了入射光束通过材料时所能到达的距离。在过去，我们只考虑单一材料的表面作为导向系统，但版画和砖墙不可能在任何地方都表现相同。

        反射光也取决于光束反射、折射或吸收的位置。一个好的导视系统需要将照明与各种面板和材料结合起来，同时在规划的早期阶段提供各种完美的选择。灯光的导向系统需要注意调节白天和黑夜的颜色。你可能会遇到这样的情况:品牌的主色不会在刻槽的文字或灯箱标志中日夜变化。有些客户会要求将灰色或黑色混合成一种纯色，形成一种变色颜料，然后你需要告诉他白天和晚上的颜色是不一致的。因为白天光从标志盒外面进入表面材料两次(也会被盒子背面的墙壁反射)，而盒子里的光源必须在晚上过滤一次。不要试图将反射和折射的光混合成同一种颜色，因为覆盖材料几乎是不透明的。

        制导系统中反射光的折射部分被反射到灯箱背面后仍能发光，不会影响整个正面的光反射。一位来自大百货公司的顾客正在研制这种导航系统。我们测量了夜晚不遮挡时制导视系统的表面亮度很低，每平方米只有6.5坎德拉，在灯箱前测量了每平方米1.650坎德拉。整个制导系统产生的光不足0.4%，因此我们建议在白天和晚上使用不同但相似的颜色来实现实际的制导需求。

标识项目急，要求高，就找炫城汇制作。

全国免费咨询热线：13928731873     联系人：林先生